Gutachten gewährleistet sicheren Transport von Holzelementen

Im Holzbau gehört der Transport von vorgefertigten Holzelementen, oder großen Balken und Brettern zur täglichen Arbeit. Für das kostengünstige, schnelle und insbesondere sichere Verschicken der Elemente vom Produktions- zum Einbauort hat Würth ein innovatives Transportankersystem entwickelt. Es besteht aus einem Kupplungskopf mit Kettenglied und Anschlag am Quersteg und muss für den sicheren Transport nur an einer geeigneten Stelle des zu transportierenden Bauteils verschraubt werden.

Der Transportanker besteht aus einem Kupplungskopf, der mit einem stabilen Kettenglied mit Quersteg verbunden ist. Mithilfe des Kettenglieds kann das Produkt flexibel in alle passenden Anschlagmittel eingehängt werden. Der Kupplungskopf wird an einer geeigneten Stelle des zu transportierenden Holzbauelements 30 mm tief versenkt und dort mit einer ASSY 3.0 Kombischraube befestigt. Für das System aus der ASSY 3.0 Kombi mit 12 mm Durchmesser sowie dem Transportanker liegt eine gutachterliche Stellungnahme auf Basis der europäisch-technischen Zulassung Nr. 11/0190 für ASSY-Holzschrauben vor. Sie erlaubt den einfachen Nachweis der Tragfähigkeit des Transportankers für eine definierte Anwendung. Dank Lasttabellen für unterschiedliche Gewindelängen sowie unterschiedliche Einbau- und Transportsituationen lassen sich in der Praxis viele verschiedene Anwendungsfälle mit diesem Befestigungssystem abdecken.

Der Transportanker von Würth entspricht den Anforderungen der Maschinenrichtlinie 89/392/EWG und besteht durchweg aus hochwertigem Stahl, dessen Oberfläche für eine höhere Korrosionsbeständigkeit gelb verzinkt (A2L) ist. Das Produkt wurde so konzipiert, dass sein Kupplungskopf bei passgenauer Einfräsung die bei Schrägzug auftretenden Horizontalkräfte direkt in das Holz einleitet und so Lasten bis zu 1,3 Tonnen gehoben werden können. Bei Bauteilen aus Nadelholz und Brettschichtholz wird die Befestigungsschraube des Transportankers quer zur Faserrichtung an den Seitenflächen angebracht. Brettsperrholzbauteile dürfen dagegen sowohl quer als auch parallel zur Faserrichtung, also den Stirnflächen, verschraubt werden. Aufgrund der flexiblen Verbindung von Kupplungskopf und Kettenglied des Transportankers lassen sich unterschiedlichste Bauteilgrößen transportieren. Im versenkten Zustand eignet sich das Transportsystem ideal zur Vorinstallierung im Abbundzentrum.