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Noch mehr Schrauben "Made in Germany"

Dipl.-Ing. (FH) Susanne Jacob-Freitag

Derzeit entsteht am Firmensitz der SWG Produktion Schraubenwerk Gaisbach GmbH in Waldenburg eine neue Produktionshalle samt Büro- und Ausstellungsgebäuden.

Das 1967 gegründete und heute zur Würth-Gruppe gehörende Unternehmen zählt zu den größten Schraubenherstellern Europas. Mit rund 230 Mitarbeitern stellt die Produktion täglich bis zu 12 Millionen Schrauben her – Tendenz steigend. Diese Entwicklung gab in der Vergangenheit schon mehrfach Anlass über eine Erweiterung der Produktionskapazitäten nachzudenken. Direkt damit verbund wäre auch ein Hallenneubau sowie die Neuorganisation des Firmensitzes.

Produktionshallen-Neubau mit Besucher-Pavillon

Aus der Idee von gestern wird nun die Wirklichkeit von morgen: Mit gigantischen Abmessungen von knapp 96,50 m x 114 m und einer Höhe von rund 12 m wächst auf einer Fläche von 12.800 m² aktuell eine Produktionshalle auss dem Boden des Firmengeländes. Die Halle gliedert sich in 20 % Lagerflächen sowie 70 % Fertigungs- und Logistikbereich. Als eine Art Anhang entsteht daneben ein dreigeschossiger Seitenbau für Büros, Konferenz- und Ausstellungsräume. Dieser ist über eine Brücke mit der Halle verbunden. So lassen sich mit dem Neubau die Kapazitäten erhöhen, mit dem als Besucher-Pavillon bezeichneten Dreigeschosser aber auch Interessierten die hauseigenen Produkte zeigen und damit den Holzbau erlebbar machen. Selbstentwickelte Verschraubungen sollen dort ebenso gezeigt werden wie die Umsetzung klassischer Holzanschlüsse, unter anderem solche mit dem Hochleistungsbaustoff BauBuche (Buchen-Furnierschichtholz von Pollmeier), aus dem auch das Dachtragwerk der neuen Produktionshalle bestehen wird. Als bestes Anwendungsbeispiel dient dann später die Halle selbst.

Holz-Architektur schafft elegante Schlichtheit

Entworfen hat das Gebäudeensemble Hermann Kaufmann aus Schwarzach (Vorarlberg, Österreich), weltweit bekannt als Architekt für stringent durchdachte Holzarchitektur mit viel zeitloser Schlichtheit. Die Materialwahl „Holz“ für das Tragwerk bzw. „Blech und Metall“ für die Fassade soll das Tätigkeitsfeld des Unternehmens und die Einsatzgebiete der Schrauben für den Holz und Metallbereich widerspiegeln. Die Halle ist fünfschiffig konzipiert und wird von einem kammartig geformten Dach überspannt. Die Hallenschiffe sind jeweils knapp 20 m breit. Ihre Dachflächen verspringen an den Längsseiten in regelmäßigen Abständen nach unten, wo sie ein paar Meter auf dieser Höhe weitergeführt werden, um dann wieder in die ursprüngliche Höhe überzugehen. Diese regelmäßigen Versprünge gliedern einerseits die großflächige Halle, andererseits haben sie dieselbe Funktion wie Sheddächer:Sie sorgen für viel Tageslicht im Halleninneren.

Das Dachtragwerk bilden Fachwerkträger aus der erwähnten hochtragfähigen BauBuche. Sie überbrücken zum Teil enorme Spannweiten, wie etwa die 82 m langen und 3,80 m hohen Haupt-Fachwerke in Längsrichtung der Hallenschiffe. Lediglich auf einer BauBuche-Stütze gelagert, überspannen sie als Zweifeldträger ein 40 m und ein 42 m großes Feld. Die Neben-Fachwerkträger spannen quer dazu über knapp 19 m und stützen sich auf diesen Haupt-Fachwerken ab. BauBuche war das Material der Wahl, um trotz großer Überbrückungsweiten möglichst schlanke Querschnitte zu erhalten.

BauBuche braucht BauBuche-taugliche Schrauben

Die Verwendung von BauBuche erfordert auch die Verwendung spezieller Schrauben und Stahlverbindungsmittel, die für BauBuche zugelassen sind. Bei den Fachwerken der Produktionshalle kommen daher die dafür geeigneten, selbst produzierten Verbindungsmittel zum Zug; vor allem Würth ASSY^® Vollgewindeschrauben – oder genauer gesagt die ETA (European Technical Assessment) der BauBuche von Pollmeier (ETA-14/0354) in Kombination mit der ETA der ASSY^® Vollgewindeschrauben von Würth (ETA 11/0190). Denn entscheidend für den sicheren Einsatz ist der Bezug, den die jeweilige ETA auf die andere nimmt. Mit der Abstimmung dieser beiden Produkte geben die Hersteller dem Anwender und Tragwerksplaner die verbriefte Sicherheit, sie gemeinsam verwenden zu können.

Bei den Würth ASSY^® Vollgewindeschrauben handelt es sich um selbstbohrende Schrauben aus speziellem gehärteten Kohlenstoffstahl oder nichtrostendem Stahl mit Gleitbeschichtung und Korrosionsschutz. Der Gewindeaußendurchmesser liegt zwischen 3 mm und 14 mm, die Gesamtlänge der Schrauben liegt zwischen 13 mm und 2 m. Aufgrund der großen Abmessungsvariabilität konnte dieser Schraubentyp bei allen Fachwerkträgern eingesetzt werden, also den Haupt-, Neben- sowie den Aussteifungs-Fachwerken.

Spezielles Werkzeug für Hartholzbearbeitung

Für die Bearbeitung und Montage von Hartholz-Bauteilen sind außerdem spezielle, materialspezifische Werkzeuge erforderlich. Etwa zum Vorbohren und Eindrehen der Schrauben. Zwar handelt es sich bei ASSY^® um selbstbohrende Schrauben, die keine Vorbohrungen benötigen. Bei BauBuche-Bauteilen ist aufgrund der hohen Materialdichte Vorbohren dennoch sinnvoll. Abgesehen davon, dass damit die Schraubenpositionen definiert sind, was gerade bei einer großen Schraubenzahl wie bei den Knotenpunkten der Produktionshalle hilfreich ist, müssen sie nicht erst auf der Baustelle angerissen werden. Das spart Zeit und Personal und hilft Fehler zu vermeiden. Auch ermöglichen Vorbohrungen, die Schrauben planmäßig und passgenau in die Bauteile einzudrehen und sorgen damit für die nötige Prozess-Sicherheit. Wegen der hohen Materialdichte der BauBuche ist außerdem darauf zu achten, dass eher kürzere Schrauben mit größeren Durchmessern verwendet werden, als lange dünne. Und zu guter Letzt benötigt man zum Eindrehen der Schrauben noch einen Bohrer mit hohem Drehmoment.

Zahlreiche Zimmermannsmäßige Verbindungen als Knotenanschlüsse

Viele Knotenpunkte haben die Tragwerksplaner als zimmermannsmäßige Verbindungen konzipiert, sie aber im Hinblick auf die Verwendung von BauBuche entsprechend ans Material angepasst und optimiert. Das ergab sich auch vor dem Hintergrund, dass sich die einfachen Geometrien dieser bewährten Holzverbindungen gut abbinden und die Bauteile zwängungsfrei fügen lassen – und das bei gleichzeitig optimaler Kraftübertragung in den Knoten.