Ausglasen von Fahrzeugscheiben: High-Tech-Kunststoff statt Draht

Viele Autohersteller verringern in immer stärkerem Maße die Spaltmaße der Scheiben – bei manchen Fahrzeugmodellen bis hin zu einem Millimeter. Dies hat zur Folge, dass beim Austausch geklebter Front-, Heck- oder kleinen dreieckigen Seiten-scheiben immer weniger Spielraum beim Ausglasen zur Verfügung steht. Und das erhöht die Gefahr der Beschädigung von Lack und Interieur bei Verwendung von herkömmlichem Schneidedraht. Eine innovative Lösung dieses Problems bietet Würth mit dem Austrenn-Schneidfaden. Dieser besteht aus hochfesten und trotzdem sehr flexiblen High-Tech-Kunststofffasern und besitzt im Gegensatz zu Schneidedrähten keine scharfe Schnittkante. Dennoch ist das Produkt problemlos in der Lage, ausgehärteten Scheibenklebstoff zu durchtrennen und Scheiben ohne Mehraufwand auszuglasen. Dabei ist wahlweise ein manuelles Ausglasen oder die Anwendung in Verbindung mit einem Scheibentrenngerät möglich. Aufgrund der fehlenden Schnittkante sind Beschädigungen am Fahrzeuglack oder -interieur durch den Faden im Prinzip ausgeschlossen. Außerdem minimiert sich die Verlet-zungsgefahr für den Anwender.

Der neuartige Austrenn-Schneidfaden von Würth basiert auf einer speziellen Konstruktion aus hochleistungsfähigen High-Tech-Fasern, die zudem mit einer Gleitschicht versehen sind: Die extrem hohe Reißfestigkeit erlaubt es, den Schneidfaden in einem sehr kleineren Durchmesser als ähnliche Schneideschnüre zu fertigen. Der kleine Durchmesser wiederum ermöglicht den problemlosen Einsatz auch bei besonders geringen Spaltmaßen im Bereich von rund einem Millimeter. Trotz des kleineren Durchmessers liegt die Belastbarkeit des neuen Austrenn-Schneidfadens im Bereich zwischen 120 bis 160 Kilo und übertrifft damit den Wert üblicher Schneidedrähte um etwa das Doppelte. Die hohe Belastbarkeit erlaubt weiterhin eine bis zu viermalige Wiederverwendbarkeit des Schneidfadens. Ein weiterer Vorteil des neuen Würth Produkts liegt in der hohen Flexibilität der Spezialfasern: Dadurch lässt sich der innovative Trennfaden nicht nur besonders leicht im Scheibenspalt positionieren, sondern zudem auch problemlos unter Dichtungen verlegen. Auf diese Weise können Fahrzeugscheiben mit aufvulkanisierten Dichtungen einfach und effizient ohne Beschädigung ausgetrennt und wiederverwendet werden.