So werden Sie Serviceanbieter für Scheibenaustausch
Glasbruch ist unangefochtener Spitzenreiter unter den Kaskofällen. Was viele nicht wissen: Sie können durch Ersetzen kaputter Scheiben Ihren Umsatz ankurbeln. Wir zeigen Ihnen, was dafür erforderlich ist und worauf Sie achten müssen.
05/02/2018
Lesezeit
8 Minuten
Plötzlich macht es "Klack" - beinahe jeder Autofahrer hat dieses Geräusch schon einmal gehört. Die Statistik der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) belegt: Für Bruchschäden an der Scheibe zahlen Versicherer jährlich über 1,1 Milliarden Euro. Ist der Riss erstmal drin, führt kein Weg mehr an der Werkstatt vorbei. Glasbruch ist nach wie vor der Spitzenreiter unter den Kaskofällen. Was viele freie Werkstätten nicht wissen: Auch Sie können durch Ersetzen kaputter Scheiben Ihren Umsatz ankurbeln. Wir zeigen Ihnen, welche Maßnahmen dafür erforderlich sind und worauf Sie achten müssen.
In diesem Beitrag erfahren Sie
- wie Sie Ihre Werkstatt-Mitarbeiter für den Scheibenaustausch am Fahrzeug qualifizieren.
- warum sich die Zusatzqualifikation für Sie lohnt.
- wie Sie eine Frontscheibe in vier Schritten professionell austauschen.
- worauf Sie beim Scheibenaustausch achten müssen.
- wie Sie Arbeitsunfällen vorbeugen.
- welche Service-Angebote Sie ihren Kunden zusätzlich anbieten können.
Unsere Beispielrechnung ergibt: Bei nur einem Scheibentausch pro Tag können Sie einen Ertrag von über 52.000 Euro pro Jahr erzielen. Was Sie dafür tun müssen? Sie erweitern Ihr Service-Portfolio und werden zum Autoglas-Experten – zum Beispiel mit einer Weiterbildung bei Würth.
Neben den Schulungen können Sie zudem die Würth-Glasauskunft nutzen. Diese unterstützt Sie bei der Abwicklung von Kasko-Glasschäden. Mit dieser Online-Systemlösung nehmen Sie die korrekte Glas-Schadensabrechnung einfach und schnell vor. Das bringt Ihnen eine höhere Akzeptanz bei der Versicherung und einen schnelleren Leistungsausgleich.
Kamera & Co.: Warum Sie Ihre Service-Mitarbeiter qualifizieren sollten
Head-up-Displays, Scheibenheizung, immer mehr Hightech: Der Scheibenaustausch am Auto wird von Jahr zu Jahr anspruchsvoller. Vom Kleinwagen bis zur Oberklasse verfügen Fahrzeuge heutzutage über zahlreiche sensorgesteuerte Funktionen, vom Spurhalteassistenten bis zur Verkehrsschildererkennung. Die meisten der Assistenzysysteme basieren auf Kameras hinter der Frontscheibe. Für eine Reparatur bedeutet das: Die Kamera muss neu kalibriert werden. Mehr Aufwand verursachen auch die immer größeren Frontscheiben und engeren Spaltmaße der aktuellen Autos.
Ein Scheibentausch bei neuen Fahrzeugen ist keine Spazierfahrt. Er erfordert moderne Diagnosegeräte, geschultes Fachpersonal und größte Präzision. Aufgrund der Weiterentwicklung dieser modernen Systeme wachsen auch die Anforderungen an Werkstatt und Mitarbeiter. Darin liegt eine Chance, die Sie nutzen können, denn den Austausch der Autoscheibe bieten bisher nur wenige freie Werkstätten an.
Bei Würth können Sie die erforderlichen Qualifikationen zum zertifizierten Autoglaser erlangen. Sie ergänzen damit Ihre persönliche Expertise und das Service-Angebot für Ihre Kunden. Nach der bestandenen Zertifizierung erhält jeder Teilnehmer ein Zertifikat und unterstützende Unterlagen für die Außenwerbung.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Sie grenzen sich als „Zertifizierter Autoglaser“ durch qualifizierte Ersatzverglasung vom Wettbewerb ab.
- Sie dokumentieren Ihre Qualitätsstandards nach außen.
- Sie qualifizieren Ihre Mitarbeiter.
- Sie arbeiten nach standardisierten Reparaturabläufen.
- Sie nutzen unsere Glasauskunft für effiziente Kalkulation und Abrechnung.
Das Zertifikat wird nach der Zertifizierungsprüfung 1100.13 ausgestellt. Es findet an drei aufeinanderfolgenden Tagen statt. Geeignet ist es für Autoglaser, Karosseriebauer, Mechaniker, Meister und Ingenieure, die mindestens 2 Jahre Erfahrung im Umgang mit Autoglas haben.
Folgende Inhalte werden im Seminar behandelt
- Sachkundenachweis Airbag und Gurtstraffer nach § 20 SprengG (Grundvoraussetzung zur Zertifizierung, Nachweis muss erbracht werden),
- Grundlagen der Klebetechnik, Scheibenarten und deren Funktionen,
- Vorbereitung und Durchführung des Austausches von Fahrzeugscheiben,
- Informationen zu Komfort- und Informationssystemen,
- Windschutzscheibenreparaturen, Steinschlagarten und gesetzliche Vorschriften,
- Abrechnungssysteme und praktische Übungen des Monteurs.
Minimaler Aufwand, maximale Sicherheit: In vier Schritten zur neuen Scheibe
Frontscheiben sind ein extrem hochwertiges Bauteil. Durch ihren festen Sitz tragen sie maßgeblich zur Stabilität des gesamten Fahrzeuges bei. Der Austausch der Scheibe erfordert daher höchste Präzision, Fingerspitzengefühl und die passenden Arbeitsmaterialien. Mit den Würth Scheibenklebstoffen gehen Sie hier auf Nummer sicher. Unsere Systeme sind sowohl für die Reparatur von älteren und neuen Fahrzeugmodellen bestens geeignet. Wie die Scheibe ausgetauscht wird, erfahren Sie in der folgenden Anleitung – Schritt für Schritt.
Schritt 1: So demontieren Sie die Anbauteile
Für den Tausch der Scheibe muss diese frei zugänglich sein. Darum demontieren Sie zunächst alle äußeren Anbauteile.
- Entfernen der Zierleiste: Mit dem vierteiligen Montagekeil-Set von Würth entfernen Sie die Clips einfach und schnell. Der glasfaserverstärkte Kunststoff verhindert bei der Demontage, dass die Karosserie verformt oder beschädigt wird.
- Entfernen des Scheibenwischers: Lösen Sie mit dem Clipheber die Staubkappen und anschließend die Verschraubung am Wischerarm mit der staubgeschützten Hebelumschaltknarre von Würth. Mit dem Polklemmenabzieher ziehen Sie die Wischerarme durch eine Push-und-Pull-Bewegung ganz einfach ab.
Achtung: Durch das Aufeinandertreffen von Aluminium und Stahl kommt es an der Verbindung zu einer Kontaktkorrosion. Beim Lösen dieser Verbindung müssen Sie deshalb mit Beschädigungen oder Verformungen rechnen.
Schritt 2: So trennen Sie die Scheibe perfekt aus
Das Austrennen der Frontscheibe erfolgt in mehreren, aufeinanderfolgenden Schritten. Das Scheibenaustrennset von Würth enthält für jeden Schritt das passende Werkzeug:
- Die Kleberaupe wird mit der Sonde durchstochen: Um die Scheibe herauszutrennen, müssen Sie die Kleberaupe mit der im Set enthaltenen Sonde durchstechen. Für Scheiben mit besonders engem Spaltmaß eignet sich die Schneidschnur. Unser Tipp: Schützen Sie die umliegenden Anbauteile der Karroserie mit dem Würth Gewebeklebeband.
- Befestigen Sie die Schneidschnur an der Sonde. Achten Sie bei diesem Schritt darauf, dass die Schneidschnur unterhalb der Scheibenkante entlanggeführt wird.
- Befestigen Sie die Schnur im Inneren des Fahrzeuges am Austrennwerkzeug: Achten Sie darauf, dass Sie das Werkzeug anschließend gegenüber der Einstichstelle positioneren und dabei ausreichend Vakuum erzeugen. Optimaler Halt ist garantiert, wenn Sie die Pumpfunktion so lange betätigen, bis die rote Markierung nicht mehr zu sehen ist. Wiederholen Sie diesen Arbeitsschritt dreimal, um jede Ecke der Scheibe zu erreichen.
- Heben Sie die alte Scheibe heraus: Bringen Sie den Saugheber direkt an der Scheibe an. Heben Sie die Scheibe anschließend gemeinsam mit einem Mitarbeiter heraus und legen Sie diese auf einen sicheren Untergrund.
- Zurückschneiden der Kleberaupe mit dem Universal-Schaber-und-Messer-Set von Würth.
Tipp vom Experten: Mit dem Scheibenaustrennset von Würth können Sie die Scheibe nicht nur leichter, sondern auch schneller heraustrennen. Carlo Drlewitsch, Produkttrainer bei Würth, sagt über diese Methode: „Anders als bei vielen herkömmlichen Systemen erfolgt der Antrieb nicht durch ein Ratschen-System, sondern durch einen Akkuschrauber. Somit ist das fachgerechte Austrennen von Front- und Seitenscheiben noch schneller und effektiver zu bewerkstelligen. Der Ausbau von Innenverkleidungen ist bei diesem System ebenfalls nicht notwendig.“
